近年來，隨著我國汽車租賃行業的多元化發展及其背后巨大的用戶需求，市場競爭環境越來越激烈，“天津旅游租車”正成為一個新興的朝陽產業。然而，在“租車”這塊巨大的市場蛋糕背后，卻有一只看不見的“黑手”。

 

　　"掛靠車"，暨私人車輛掛靠到租車公司進入租賃市場，冒充合法運營車輛進行租賃行為以從中獲利。采訪中,一家汽車租賃公司的負責人以大眾帕薩特車舉例靠掛的好處：按日租算，車主1天可拿400元左右的掛靠車費，一個月“出車”兩三次就基本可以養車。有如此好的賺錢機會，使不少車主紛紛打起“私車出租”的主意。

 

　　“通過短期出租賺外快，起碼能把油錢賺回來。”有私車出租意愿的趙先生此前也曾和汽車租賃公司進行過咨詢，每月不菲的“額外收入”，顯然讓他非常動心。但是溝通中趙先生也對記者表示了他的擔憂：“車子是自己用的，租出去萬一發生事故，責任還是不好劃分的，其實還是得不償失。”

 

　　其實，趙先生的擔憂不是沒有道理的： “根據保險公司的規定，私家車作為營運性車輛使用時，在營運過程中一旦遇險，保險公司不會給予私家車主任何賠付”。 平安財險公司理賠員王先生向記者表示，由于私家車租賃賺錢的方式涉嫌“非法營運”，因此不在保險公司理賠范圍，一旦遇險造成的損失，則由車主自行全部承擔。

 

　　事實上，這種行為不僅對車主產生很大的危害，而且很可能對事件中的所有利益相關方造成無法挽回的損失。

 

　　就此事，記者采訪了張律師，張表示：私家車一旦掛靠租賃公司，性質就發生了變化，變成了營運性車輛，這使車輛的風險陡然增加，因為營運性車輛的保費與私家車的保費相比更高，車主如果沒有提前如實告知保險公司，那么車輛一旦發生事故，即便私家車原來投保“全險”，保險公司依然會拒賠，車主只能與汽車租賃公司協商解決。尤其當發生重大安全事故及人員傷亡，幾十萬至上百萬的理賠金額巨大，此時，事故受害方很可能將承擔事故中的全部損失，自己“買單”。租用“掛靠車”，消費者是要承擔一定風險的。

 

 

　　私家車掛靠現象并不是什么新鮮事，但一些車主和租車公司由于利益驅使這種現象仍在一些地區存在。我提醒，希望私家車主和租車公司已經意識到“車”呼喚著自身的風險和危害，特別是消費者，在選擇租車時，要選擇大型正規租車服務商，考慮和評價企業實力等。在各種因素上，不要哭，因為它是低價優惠選擇不正常的汽車租賃公司，避免了一場得不償失的勝利。